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電梯導(dǎo)軌都具備什么特點(diǎn)；

電梯導(dǎo)軌是電梯的重要組成部分，它就是電梯運(yùn)行的軌道，能夠保證電梯上下運(yùn)行的安全，通常是使用鋼軌和連接的。由于我們使

用的電梯不同，它的導(dǎo)軌也會(huì)不同。那么，電梯導(dǎo)軌都有哪些分類呢?它們又都有什么特點(diǎn)呢?

1、高精度導(dǎo)軌是使用在高速電梯上的導(dǎo)軌，不但精度要高于普通導(dǎo)軌，而且還在工藝上消除導(dǎo)軌潛在的彎曲及扭曲變形因素，在導(dǎo)

向面加工前對(duì)導(dǎo)軌型材進(jìn)行充分的時(shí)效處理，以降低導(dǎo)軌型材內(nèi)的殘余應(yīng)力，在加工端部尺寸前及精校前再次進(jìn)行充分的時(shí)效處

理，充分釋放內(nèi)應(yīng)力，以降低在導(dǎo)軌安裝之后應(yīng)力引起的導(dǎo)軌彎形。

2、對(duì)重空心導(dǎo)軌是冷彎軋制導(dǎo)軌，是由卷板材經(jīng)過(guò)多道孔型模具冷彎成型，主要用于電梯運(yùn)行中為對(duì)重提供導(dǎo)向?？招膶?dǎo)軌按每米

重量可分為TK3、TK5，按導(dǎo)軌端面形狀可分為直邊和翻邊，即TK5和TK5A。

3、扶梯導(dǎo)軌是冷彎軋制導(dǎo)軌，主要用于自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的梯級(jí)的支承和導(dǎo)向。每個(gè)自動(dòng)扶梯企業(yè)都根據(jù)自己的設(shè)計(jì)需要使用

各種截面形狀的扶梯導(dǎo)軌，即都使用自己的扶梯導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)。

你知道導(dǎo)致電梯控制柜著火的原因有哪些嗎？

  因?yàn)樽冾l器輸入電源380V整流后直流母線P-N電壓一般DC500V左右，電解C-DC1、C-DC2首尾串聯(lián)，電解型號(hào)：400V 2700μF/105度，不難看出電解本身耐壓能力為DC400V，R-BL1、R-BL2是均壓電阻，2個(gè)電解串聯(lián)起來(lái)耐壓DC800V，如果均壓電阻開(kāi)路，電容的充電就不均衡，導(dǎo)致其中一個(gè)電解充電電壓高于它的耐壓DC400V，而起火。此種情況十分危險(xiǎn)，若不是遇到，后果不堪設(shè)想?？梢?jiàn)均壓電阻的重要位置顯現(xiàn)出來(lái)了，其質(zhì)量更為重要，應(yīng)該可靠，才能保證萬(wàn)無(wú)一失。如若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，控制柜一會(huì)兒就會(huì)化為灰燼。

電梯改造的意義在哪里？

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，批電梯已擁有16年房齡，原來(lái)的電梯不但舒適性、安全性已經(jīng)趕不上新梯，而且不可避免地面臨著部件老化等問(wèn)題。為居民生活帶來(lái)不便，電梯改造迫在眉睫！

老電梯需要改造的主要問(wèn)題集中在控制單元、門機(jī)構(gòu)單元、驅(qū)動(dòng)單元三大部分，這些部分都是確保電梯正常運(yùn)行的核心系統(tǒng)。因此在本次改造中，工作人員將對(duì)控制系統(tǒng)、主機(jī)、門機(jī)、外召、操縱箱五大部分進(jìn)行改造。電梯原來(lái)使用的直流主機(jī)將被更新改造為目前應(yīng)用廣泛、技術(shù)成熟的永磁同步無(wú)齒輪主機(jī)，不僅安全、舒適感，而且可以節(jié)省電梯用電量。